Renault Captur to miejski crossover, czyli auto łączące kompaktowe wymiary z wyższym nadwoziem. Dzięki temu łatwiej się do niego wsiada, a zza kierownicy widać więcej niż w typowym hatchbacku. W codziennej jeździe to ma sens: Captur dobrze odnajduje się w ciasnym mieście, a przy tym daje trochę więcej przestrzeni i spokoju w dalszej trasie. Captur celuje w kompromis między wygodą, funkcjonalnością a rozsądnymi kosztami użytkowania.[1]
Spalanie silnika diesla w trasie Renault Captur I: l/100km
Na trasie Renault Captur I z dieslem 1.5 dCi potrafi zejść nawet do około 4 l/100 km, jeśli jedziesz spokojnie i bez ciągłego przyspieszania. To napęd nastawiony na dłuższe odcinki, a nie na krótkie skoki po mieście.[2]
Przy codziennych dojazdach po kilkadziesiąt kilometrów taki wynik naprawdę czuć w kosztach. Renault Trafic, jako van średniej wielkości, korzysta z diesli 2.0 dCi (110/145/170 KM), więc gra w zupełnie innej klasie; z kolei Dacia Sandero Stepway Extreme ECO-G 100 z trzycylindrowym 1.0 ECO-G dobrze pokazuje, jak sam wybór silnika zmienia codzienny rachunek za jazdę.[3]
Różnice między Capturem a miejskim Clio najlepiej wychodzą przy codziennej trasie, więcej na ten temat znajdziesz w Renault Clio vs Renault Captur, który model wybrać do miasta?. Jeśli chcesz zobaczyć praktyczny pomiar zużycia paliwa, sprawdź Renault Captur – kompaktowy SUV, test zużycia paliwa.[4]
Jak długo może wytrzymać Renault Captur przy regularnej jeździe
Renault Captur I z 1.5-litrowym dieslem najlepiej znosi regularne trasy, zwłaszcza wtedy, gdy nie przerywasz jazdy co kilka kilometrów. Mniej zimnych startów, mniej krótkich odcinków, mniej szarpania — i napęd pracuje spokojniej.
Na najkrótszych dojazdach nie pokaże pełni swoich możliwości. Przy stałych trasach zaczyna mieć więcej sensu, bo nie jest ciągle katowany w ruchu miejskim. Jeśli patrzysz na praktyczne rozwiązania, system Easy Fold pojawia się w Dacii Bigster, a w Capturze zostaje prostota i przewidywalność obsługi.[5]
Spalanie silnika benzynowego 0.9 TCe Renault Captur I przy umiejętnej jeździe: 6 l/100km
Renault Captur I z silnikiem 0.9 TCe ma benzynowy, turbodoładowany, 3-cylindrowy motor o pojemności 0.898 l i mocy 90 KM. Przy spokojnej, płynnej jeździe spalanie zwykle mieści się w zakresie 5.0-5.5 l/100 km, więc wynik blisko 6 l/100 km jest jak najbardziej realny. Skrót TCe i inne oznaczenia Renault wyjaśnia Słowniku pojęć używanych w opisach modeli Renault.[2]
W Capturze I ten silnik ma sens wtedy, gdy chcesz benzynę do codziennej jazdy bez dużego apetytu na paliwo. Po kilku dniach w mieście różnica w zużyciu wychodzi na paragonach, a przy spokojnym tempie auto nie męczy portfela.
Z jakim silnikiem nie kupować Renault Captur
Zakup Renault Captur I z benzyną inną niż 0.9 TCe 90 KM zwykle nie opłaca się, jeśli zależy Ci na tanim przejeździe. Ten wariant łączy moc 90 KM, pojemność 0.898 l i spalanie 5.0-5.5 l/100 km, więc daje najbardziej przewidywalny kompromis między osiągami a kosztami.
Jeżeli auto ma służyć głównie do spokojnej jazdy, słabsze albo wyraźnie bardziej paliwożerne benzyny nie mają wielkiego sensu ekonomicznego. Oszczędność przy zakupie bywa niewielka, a po kilku tysiącach kilometrów zaczyna ją zjadać stacja paliw.
Renault Captur I to praktyczny i funkcjonalny miejski crossover z przestronnym bagażnikiem i oszczędnymi silnikami
Czy samochód Renault Captur jest dobry według użytkowników
Renault Captur I, obecny na rynku od 2013 roku, zbiera dobre opinie za miejski format i bagażnik o pojemności 377 l, który po przesunięciu tylnej kanapy rośnie do 455 l. Różnica 78 l czuć od razu — łatwiej włożyć wózek, większe zakupy albo dwa średnie bagaże, bez składania całego wnętrza.[2]
Użytkownicy cenią Captura za praktyczność i funkcjonalność, nie za fajerwerki. Różnicę w podejściu do nadwozia dobrze pokazuje Renault Arkana – czym jest i czym różni się od typowego SUV-a?. Captur I wygrywa tam, gdzie liczą się 377 l bagażnika w podstawie i 455 l po przesunięciu tylnej kanapy.
Źródła
- https://motor1.com/reviews/140708/2017-renault-captur-review/
- https://cdn.group.renault.com/ren/nl/brochures-en-prijslijsten/prijzenarchief/captur/prijslijst-renault-captur-08-2018.pdf
- https://cdn.group.renault.com/ren/gb/transversal-assets/brochures/mobile-brochure-tech-spec/mobile-tech-spec-trafic-van.pdf
- https://przyguccy.pl/author/tcuivklino/
- https://dacia.pl/hybrydy-i-elektryczne/bigster-suv/wyposazenie.html?gradeCode=ENS_MDL2P1SERIELIM4
